Pallolentäjän lyhyt meteorologia

10 Jun

Pallolentäjälle sää on erinomaisen tärkeä asia. Lähes kaikki vaaratilanteet liittyvät jollain tavalla huonoon säähän. Pallolentäminen on sääherkkää toimintaa ja ilmailuvälineistä kuumailmapallo on ensimmäinen, joka jää maahan, kun sää heikkenee. Toisaalta pallo on myös niin suuri ja siinä on valtava tuulipinta-ala, joten se erään pallolentäjän sanoin suojelee itse itseään. Kovin huonolla säällä palloa ei saa pystytettyä. Lähtöpaikalla tuulen nopeus ei saa ylittää 5m/s. Taivaalla pallo on vapaa kappale ja lentää vain ilmavirtausten mukana. Ylhäällä tuulen nopeudella ei sitten olekaan turvallisuuden kannalta suurta merkitystä, kunhan ei ole turbulenssia. Suomessa on mitattu yli sadan kilometrin tuntinopeus lennolla.

 

Kuumailmapallolla lennetään kesäisin vain aikaisin aamulla tai sitten illalla ennen auringon laskua. Tämä johtuu termiikistä, eli nostavista ja laskevista ilmavirtauksista. Kesäaikana aurinko lämmittää maastoa ja eri alueet lämpiävät eri tavalla. Tumma metsä lämpenee voimakkaammin kuin vaalea pelto tai kylmä vesistö. Tällöin tumman alueen päällä ilma lähtee nousemaan ylöspäin ja vaalealta alueella taas ilmaa siirtyy tummalle alueelle ja vaalean alueen yllä on laskeva ilmavirtaus. Maanpinnalla tämä havainnoidaan tuulenpuuskina.  Tällaisessa tilanteessa pallo ilmaa keveämpänä liikkuisi holtittomasti ylös alas virtausten mukana. Kesällä käytetään nyrkkisääntönä kolmea tuntia, aamulla voidaan lentää kolme tuntia auringon noususta ja illalla kolme tuntia ennen auringon laskua.

Upea aamukeli. Kuva Gilad Radat

Upea aamukeli. Kuva Gilad Radat

Upea, aikainen aamu Hämeen linnan yläpuolella. Kuva Gilad Radat

Upea, aikainen aamu Hämeen linnan yläpuolella. Kuva Gilad Radat

Cumulukset eli valkoiset poutapilvet on merkki termiikistä. Kun niitä on taivaalla, pallolla ei voi lentää. Illalla on odotettava cumulus-pilvien katoamista. Cumulus-pilvistä muodostuu myös niiden kasvaessa riittävästi kuuropilviä ja myös ukkospilviä. Niissä on erittäin voimakkaita ilmavirtauksia, joiden läheisyyteen joutuminen pallolla on erittäin vaarallista. Talvella, kun aurinko ei kykene lämmittämään maata niin paljon, että syntyisi lämpötilaeroja, voidaan pallolla lentää koko valoisan aikana. Keväällä auringon kohotessa korkeammalle termiikki-ilmiö herää, kun metsässä puut alkavat olla puhtaita lumesta ja pellot ovat edelleen valkoisia. Tällöin metsät alkavat lämmetä ja imeä ilmaa pelloilta. Kun pallolentäjä yrittää laskeutua pellolle, metsä imee aina palloa puoleensa ja pellolle on vaikea päästä.

Näin alkaa korkea sadepilvi muodostua, päätyykö ukkospilveksi.

Näin alkaa korkea sadepilvi muodostua, päätyykö ukkospilveksi.

 

'Tötteröpilvi' eli ukkospilvi on muodostumassa. Näillä pilvillä voi olla korkeutta monta kilometriä.

Alasinpilvi eli ukkospilvi on muodostumassa. Näillä pilvillä voi olla korkeutta monta kilometriä.

Keväällä ja alkukesästä muodostuu rannikolla myös merituulta iltapäivisin ja alkuillasta. Tällöin maa lämpenee ja kun meri on kylmä, tuuli alkaa puhaltaa alemmissa kerroksissa mereltä maalle. Illalla maan jälleen viilentyessä merituuli loppuu. Merituulen vaikutus saattaa otollisissa olosuhteissa ulottua yli 50 km:n päähän sisämaahan. Suuret järvet aiheuttavat myös samanlaisen ilmiön.

Saderintama lähestyy auringonlaskun aikaan.

Saderintama lähestyy auringonlaskun aikaan.

Sade estää kuumailmapallolla lentämisen. Cumulus-pilvistä voi tulla siis kuuropilviä, mutta laajempana alueena voi lähestyä myös saderintama, jossa sade on pitempiaikaista ja pysyvämpää.

 

Synkkyys saapuu. Saderintama on jo lähempänä.

Synkkyys saapuu. Saderintama on jo lähempänä.

 

Yksi pallolla lentämiseen vaikuttava tekijä on inversio. Tavanomaisessa tilanteessa ilma lämpenee maanpinnalla ja noustessa korkeammalle ilma viilenee. Inversiossa ylempänä onkin kerros lämpimämpää ilmaa ja se estää ilman kierron. Tämä näkyy konkreettisesti talvella kovalla pakkasella savuista. Ne nousevat pystysuoraan ylöspäin, kunnes kohtaavat lämpimän ilmakerroksen ja nouseminen pysähtyy siihen. Toinen paikka, missä ilmiöön voi törmätä, on tunturi. Keväällä tunturin laella saattaa olla lämpöasteita, kun taas kurun pohjalla on hyvinkin kylmää. Lämpötilaero saattaa olla suuri. Erään kerran talvella nousimme ilmaan kun maassa oli 24 astetta pakkasta. Kolmensadan metrin korkeudessa lämpötila oli jo plussan puolella. Kylmyys tulee maasta. Merkittävin ilman lämpiäminen tapahtuu maan lämmön haihtumisesta ja talvella kylmä maa pitää lähellä maata olevan ilmakerroksen kylmänä. Kun tällaisessa tilanteessa alueelle virtaa jostakin lämmintä ilmaa, se jää kylmän ilmamassan päälle ja estää ilmankierron. Pallolla lennettäessä tämä on huomioitava lähestyttäessä laskupaikkaa. Alaspäin mentäessä kun laskeudutaan kylmän ilmamassan rajalle, pallo jää helposti kellumaan, eikä päästäkään alaspäin. Tämä ilmiö esiintyy erityisesti talvella, mutta myös keväällä, kun yöt ovat erittäin kylmiä ja maa on edelleen kylmä. Pintainversio voi olla vain muutaman kymmenen metrin korkeudessa. Inversioon liittyy myös tuulen pakkaantuminen inversiokerrokseen. Maassa tuulen nopeus voi olla nolla, mutta samaan aikaan inversiokerroksessa tuulen nopeus saattaa olla kymmeniä kilometrejä tunnissa. Ylempänä tuulen nopeus jälleen heikkenee. Rajapinnat saattavat olla hyvin tarkkoja, muutaman kymmenen metrin korkeuden muutoksella ollaan aivan erilaisessa ilmamassassa.

Pakkasta 24 astetta, vanhan Pohjantähden pääkonttorin mittarissa, matkalla Kantolaan.

Pakkasta 24 astetta, vanhan Pohjantähden pääkonttorin mittarissa, matkalla Kantolaan.

Lämpö plussalla, korkeutta 1777 ft eli n. 540 metriä.

Hetken päästä taivaalla lämpö on plussalla, korkeutta 1777 ft eli n. 540 metriä.

 

Selvästi näkyvä sadepilvi. Pakkaskelillä sade tulee lumikuurona.

Selvästi näkyvä kuuropilvi. Pakkaskelillä sade tulee lumikuurona.

Pakkaspäivän utua yläilmoista katsottuna.

Pakkaspäivän utua yläilmoista katsottuna.

 

Pallolentäjän on myös tiedettävä tuulen suunta ja suunnan muutokset eri korkeuksissa. Pääsääntöisesti tuuli kääntyy ylöspäin noustessa oikealle pohjoisella pallonpuoliskolla. Muutoksen suuruus vaihtelee paljon, sata – satakaksikymmentä astetta ei ole ollenkaan tavaton kääntyminen. Muutos saattaa tapahtua hyvinkin pienellä korkeuden muutoksella. Taitava pilotti pystyy ilmavirtaukset huomioimalla ”ohjaamaan” palloa hyvinkin tarkasti. Ilma on hyvin samanlainen elementti kuin vesi, siellä on erilaisia kerroksia ja se ei sekoitu, jos sitä ei sekoiteta. Ilmiö on hyvin samanlainen kuin jos laittaa saunassa ämpäriin viileää vettä ja antaa sen lämmetä sekoittamatta sitä. Kun jonkin ajan kuluttua työntää ämpäriin kätensä, huomaa todella selvästi, kuinka vesi on yläkerroksissa lämmintä ja paljon viileämpää pohjalla.

 

Ennen lentoonlähtöä pallolentäjä katsoo säätä internetistä julkisilta sääsivuilta. Sen lisäksi hänellä on käytettävissä Ilmatieteenlaitoksen lentosääpalvelu, johon hän voi soittaa. Pallolentäjät ovat käyneet esitelmöimässä heidän koulutuspäivillä pallotoiminnasta ja tällä tavoin lentosääpalvelun meteorologeilla on tietoa pallolentämisen tärkeistä sääilmiöistä. Lentoa varten on tietysti ensiarvoisen tärkeää havainnoida säätä ennen lentoa lähtöpaikalla ja lennon aikana.

 

Hahtuvapilvia pallojen yläpuolella.

Hahtuvapilvia pallojen yläpuolella.

 

Kaasupallolla voidaan pysytellä päiväsaikaan ”sään yläpuolella” ja näin välttää termiikkiin joutuminen.

Koulutus kuumailmapallolentäjäksi

25 Apr IMG_9435

Minulta kysytään usein, kuinka kuumailmapallolentäjäksi voi kouluttautua ja vaaditaanko pallolentäjältä jonkinlainen lupakirja. 

Kuumailmapallo on tyyppihyväksytty ilma-alus kuten lentokoneetkin. Tällöin se on tiukasti Trafin valvonnan alla ja samalla tulee myös vaatimukset lupakirjasta ja terveysvaatimuksista. Kuumailmapallolentäjällä on oma lupakirjaluokkansa. Tällä hetkellä on olemassa kansallinen lupakirja sekä yleiseurooppalainen ns. EASA-lupakirja. Vaatimukset näillä lupakirjoilla on samat. Vuonna 2018 poistuu näillä näkymillä kansallinen lupakirja kokonaan. 

lupakirja

Trafin myöntämä lupakirja.

Trafi valvoo myös pallolentäjien koulutusta. Tällä hetkellä peruskoulutusta antavat Hämeenlinnan Ilmailukerho (Räyskälä-säätiön koulutusluvassa) sekä Aeronaut Jyväskylässä. Hämeenlinnan Ilmailukerho toimii kerhona ja koulutus toteutetaan kerhotyönä. Tämä tarkoittaa sitä, että koulutettava joutuu varautumaan pitkäänkin koulutusaikaan, jopa puolitoista vuotta. Tämä johtuen siitä, että opettajien ja oppilaiden aikataulut on saatava sopimaan yhteen. Sen lisäksi on vielä lentopäivänä oltava hyvä sää. Aeronaut toimii kaupallisesti ja oppilas ostaa yritykseltä lentokoulutuksen ja tällöin koulutus tapahtuu huomattavasti nopeammassa temmossa. Kaupallisessa koulutuksessa lupakirjan hinta on kalliimpi kuin kerhotoimintana toteutetussa. 

Kun entisaikaan henkilö halusi ryhtyä lentäjäksi, hänelle sanottiin ensimmäiseksi, että kyllä sinun on nyt mentävä lääkäriin. Tuolloin lentokoulutuksen aloittaminen edellytti ilmailuviranomaisen myöntämää oppilaan lupakirjaa, joka taasen edellytti lääkärintarkastusta. Tänä päivänä lääkärintarkastus on tehtävä ennen oppilaan ensimmäistä yksinlentoa. Lääkärintarkastuksen tekee ilmailulääkäri ja hän kirjoittaa oppilaalle lääketieteellisen kelpoisuustodistuksen. 

medikaali

Lääketieteellinen kelpoisuustodistus

Koulutus jakautuu teoria- ja lentokoulutukseen. Yleensä teoriakoulutuksessa noin puolet annetaan pitkän viikonlopun mittaisella kurssilla ja toinen puolisko lentokoulutuksen yhteydessä lennonopettajan toimesta. Kaikkiaan teoriakoulutusta on hiukan yli 30 oppituntia. Teoriakoulutukseen kuuluu pallojen rakenneoppia, sääoppia, lentämisen teoriaa, sunnistusoppia, ilmailumääräyksiä, ilmatilan jaon oppimista, lentäjän fysiologiaa ym. Tämän teoriakoulutuksen lisäksi lupakirja edellyttää myös erillistä radiopuhelimen hoitajan kurssia, joka on kaikille ilmailijoille sama. 

Lentokoulutus sisältää vähintään 16 tuntia lentämistä, josta vähintään yksi tunti yksinlentona opettajan valvonnassa. 

IMG_9435

Koulutuksen alusta lähtien oppilaan on opiskeltava sään tuntemusta. Huono lentosää on ehdottomasti suurin riskitekijä pallolentämisessä. Koulutuksen aikana opettaja valvoo, että lennot toteutetaan turvallisessa säässä. Opettajan ohjauksessa oppilas selvittää ennen lentoa sääennusteet netistä ja myös soittaa meteorologille valmistelun aikana. Koulutuksen aikana oppilaan tietomäärää lisätään pala palalta ja oppilaan annetaan tehdä enemmän ja enemmän itsenäisiä päätöksiä sään arvioinnissa. Millainen sitten on hyvä lentosää? Siitä tulemme tekemään oman kirjoituksen tänne blogiin toukokuussa. 

Ensimmäinen koululento on tutustumislento, jossa oppilaalle kerrotaan lennolla perusasioita lentämisestä ja opettaja näyttää kuinka pallolla noustaan ilmaan, lennetään vaakalentoa, muutetaan korkeutta ja tehdään laskeutuminen. Lennon aikana oppilas myös itse käyttää poltinta ja tekee havaintoja pallon liikkeistä. 

Toisen koululennon alussa tai erillisenä harjoituksena oppilaalle opetetaan kuumailmapallon rikaaminen, joka tarkoittaa pallon lentokuntoon laittamista ennen lentoa. Tämä sisältää polttimen kiinnittämisen koriin, kaasusäiliöiden sijoittamisen ja kiinnittämisen koriin, korkeusmittarin ja variometrin (pystynopeusmittari) kiinnittämisen sekä polttimen ja lentoinstrumenttien toiminnan tarkastamisen. Pallo-osan, eli kuoren kiinnittäminen ja lentoa edeltävä tarkastus opetetaan heti lentokoulutuksen alusta lähtien. 

IMG_9375

Perusteiden opetusta

IMG_9384

Ensimmäisillä koululennoilla tärkeätä on oppia havainnoimaan pallon liike. Onko pallo nousemassa, laskemassa vai lentääkö se vaakalennossa. Tämä havainnoidaan horisontista. Lentäjä katsoo horisonttia niin, että se näkyy esim. poltinkehikon pystysauvan takaa. Jos horisontti laskee sauvan takana, pallo on nousussa ja jos taasen horisontti nousee, pallo on laskussa. Vaakalentoa lennettäessä horisontti luonnollisesti pysyy paikallaan pystysauvaan nähden. Toki korkeuden muutosta voi seurata myös mittareista, mutta silmällä havainnointi on tarkempi menetelmä ja näin lennosta saadaan tasaisempaa. 

DSCN6101

Koulutuksen alussa aloitetaan myös laskeutumisten harjoittelu. Laskeutuminen on pallolentämisen jännittävin vaihe normaalilla lennolla. Lentäjän on hyvissä ajoin ennen suunniteltua laskeutumista valittava laskeutumisalue ja tehtävä suunnitelma mielessään, kuinka sinne pääsee eri kerroksissa eri suuntiin vievien tuulien avulla. Kun lähestytään laskeutumisaluetta, on tarkkailtava sähkölinjoja. Yleensä johtoja ei niinkään pystytä havainnoimaan, mutta tolpat kyllä. Tärkeitä havainnoitavia asioita on myös karja ja muut kotieläimet, jouden säikyttämistä pyritään kaikin keinoin välttämään. On myös hyvä havainnoida peltojen tila, onko kyseessä viherpelto vai viljaa kasvava pelto. Näiden havainnointien lisäksi, mutta ei tärkeimpänä on vielä alueella kulkevat tiet. Pallolla olisi mukava laskeutua lähelle tietä, se helpottaa kaluston lastaamista takaisin peräkärryyn. 

14190576901_92c847fdbc_m

Täältä pitäisi valita laskeutumispaikka

Laskupaikkaa lähestyttäessä pallon annetaan vajota matalalle. Tämä tapahtuu vähentämällä polttamista. Korkealla lennettäessä polttimella poltetaan pitkiä polttoja ja pidetään pitkiä taukoja. Kun halutaan alaspäin, poltetaan vähemmän ja ennen halutun korkeuden saavuttamista poltetaan taas reilummin, jotta alaspäin meno saadaan pysäytettyä. Alaspäin menoa voidaan myös jouduttaa käyttämällä kuoren huipussa olevaa laskuvarjoventtiiliä, josta päästetään lämmintä ilmaa pois. Tavanomaisessa lentotoiminnassa lento pyritään suunnittelemaan siten, että laskuvarjoventtiiliä ei tarvitse käyttää ylhäällä, koska se luonnollisesti lisää polttoaineen kulutusta.

WP_000689

Sähkölinjat piiloutuvat hyvin

Laskeutumispaikkaa lähestyttäessä käytetään paikallaan pysyvän kohdan tekniikkaa. Kun pallo on vajoamassa, lentäjä katsoo edessä olevaa maastoa ja etsii kohdan, joka ei liiku näkökentässä. Eli tätä kohtaa katsoessaan lentäjän ei tarvitse nostaa tai laskea katsettaan. Tähän kohtaan maastossa pallo osuu. Ennen maakosketusta lentäjä jarruttaa vielä polttimella ja sammuttaa polttimen pilottiliekit. Huippuventiilin käyttöpunos, eli rippinaru on lentäjällä kädessä ja juuri ennen maakosketusta lentäjä avaa huippuventiiliä, jotta lämmin ilma poistuu kuoresta ja pallo pysähtyy maahan. Koululennoilla tehdään läpilaskuja, eli laskeuduttaessa maakosketuksen jälkeen noustaan uudelleen ilmaan ja jatketaan lentoa. Koululennoilla laskeutumisia tehdään vähintään 20, yleensä niitä tulee useita kymmeniä kaiken kaikkiiaan ennen ensimmäistä yksinlentoa. 

Koululennot ovat kokonaisuuksia ja koulutuksen aikana oppilaille opetetaan lennon valmistelu, lentoonlähtöpaikan valinta ja toimenpiteet lennon jälkeen. Lennoilla opetetaan toiminta harrastelennoilla sekä toiminta erilaisissa hätätilanteissa, kuten pilottiliekkien sammuminen lennon aikana ja erilaiset häiriötilanteet polttoainejärjestelmässä. Lentoja tehdään myös erilaisissa sääolosuhteissa ja vähintään yksi lento pyritään tekemään alueella, jossa oppilas joutuu olemaan yhteydessä lennonjohtoon. 

WP_000639

Korkealta maailma näyttää erilaiselta

Koulutukseen kuuluu myös yksi nousu vähintään puolentoista kilometrin korkeuteen. Tällä lennolla on tärkeätä, että oppilas tekee lentoa varten painolaskelmat ja selvittää, kuinka paljon kuormaa lennolle voidaan ottaa (montako kaasusäiliötä mahtuu mukaan, joutuuko oppilas tai opettaja laiharille yms.). Tällöin selvitetään myös, joudutaanko lennolla nousemaan valvottuun ilmatilaan ja pitääkö olla yhteydessä lennonjohtoon. Lennolla tehdään kuoren kylmäksi päästäminen. Pallolla noustaan haluttuun korkeuteen ja tämän jälkeen annetaan pallon lähteä alaspäin. Korkeuden muutosta ei hillitä polttimella, vaan annetaan vajoamisnopeuden kasvaa. Tällöin huomataan, että pallo alkaa pyöriä pystyakselinsa ympäri kun vajoamisnopeutta on noin 650 jalkaa minuutissa. Kun vajoamisnopeus saavuttaa noin 800 jalkaa minuutissa, huomataan että nopeus ei tästä nouse, ellei käytetä huippuventtiiliä. Pallon kuori toimii laskuvarjona. Tuo nopeus vastaa pyöreäkupuisen laskuvarjon vajoamisnopeutta. Tällöin lentäjän on kuitenkin muistettava, että pallon kuori jäähtyy kuitenkin koko ajan ja mitä kylmemmäksi kuori pääsee, sitä enemmän tarvitaan energiaa sen uudelleen lämmittämiseksi. Tämä harjoitus tehdään yleensä koulutuksen loppuvaiheessa. 

WP_000685

Ennen oppilaan ensimmäistä yksinlentoa hänen on vielä suoritettava teoriakoe hyväksytysti. Kokeessa selvitetään, että oppilaan tietotaso täyttää lupakirjavaatimukset. Kun koe on hyväksytysti suoritettu ja opettaja katsoo oppilaan valmiiksi yksinlennolle, oppilas pääsee ensimmäistä kertaa yksin pallolla taivaalle. Hänellä on kuitenkin oltava radioyhteys opettajaan. Ensimmäinen yksinlento on aina jännittävä niin oppilaalle kuin opettajallekin. 

Yleensä yksinlento tehdään aivan koulutuksen lopussa ja sen jälkeen oppilas lentää lentokokeen Trafin hyväksymälle tarkastuslentäjälle. Tällä lennolla tarkastaja varmistaa, että oppilaan tieto/taitotaso vastaa lupakirjavaatimuksia. Tämän jälkeen oppilas voi hakea kuumailmapallolentäjän lupakirjaa Trafilta.

 DSCN6102

Tällä hetkellä elämme siirtymäkautta kansallisen ja EASA-lupakirjan välissä. Meillä on voimassa molempia ja myös molempia vielä myönnetään. Lupakirjan voimassolo ja sen ylläpitäminen on erilaista kansallisella ja EASA-lupakirjalla. Yleisesti voidaan kuitenkin sanoa lupakirjan ylläpidon vaativan vain muutaman tunnin lentämisen vuodessa tai sitten lennon opettajan kanssa. Taidon ylläpitäminen vaatisi kuitenkin 10-20 lentotuntia vuodessa. DSCN6100

Bristol fiesta 2000, Bristol, Englanti

20 Jul ashton court 2000

Bristol fiesta on järjestetty jo vuodesta 1978. Ensimmäisessä tapahtumassa oli kahdeksan palloa. Nykyään pallotapahtuma on Englannin merkittävin pallotapahtuma yli sadalla osallistuvalla pallolla. Se on myös Euroopan suurin yleisölle ilmainen ulkoilmatapahtuma. Elokuun alussa järjestettävä tapahtuma kerää torstaista sunnuntaihin Ashton Courtin alueelle yli 500 000 vierailijaa.

Olen osallistunut Bristol fiestaan kolme kertaa. Pienin syy ei ole se, että Bristol on Cameron Balloonsin koti. Itse asiassa Don Cameron on koko tapahtuman isä. Hän ideoi Nuorkauppakamarissa tapahtuman vuonna -78 ja loppu on historiaa.

Vuonna 2000 matkasimme fiestaan kahdella pallokunnalla. Minä lensin Cameronin demo-palloa ja Ollikaisen Jukka Hämeenlinnan Ilmailukerhon operoimaa Voimatoria. Bristoliin matkasimme Via Balticaa myöden.

rajalla odotellaanjonotusta Liettuan rajalla

 

Tuolloin Via Balticalla oli vielä varsin byrokraattinen ote rajan ylityksissä. Latvian ja Liettuan rajalla tullivirkailija huomasi, että peräkärrymme käyttöluvasta, jonka kärryn omistaja oli allekirjoittanut, puuttui ”notaarin leima”. Kärry meinasi jäädä siihen. Pääsimme kuitenkin aseman päällikön puheille ja hän pystyi 30:llä punnalla hahmottamaan leiman paperiin. Ja matka jatkui🙂

Fiesta alkaa torstai-iltana nightglow-esityksellä. 20 – 25 palloa on ankkuroituna Ashton Courtissa ja niitä valaistaan pallojen omilla polttimilla musiikin tahtiin. Täältä löytyy vuoden 2013 night glow-video

Night glow Night glow

Night glow-esitystä saapuu illalla katsomaan noin 100 000 katselijaa.

Fiesta-alue on vanhan kartanon Ashton courtin-pihapiiri. Se on erinomainen paikka jopa yli sadan pallon yhteislähtöön. Siellä on riittävästi tilaa ja vallitsevilla tuulen suunnilla maasto antaa hyvän suojan lähtöä varten.  ashton court 2000 Lähellä sijaitsee myös Suspension bridge, yli 150 vuotta vanha silta. Huhut kertovat, että sen ali on jopa lennetty kuumailmapallolla. Aamulennot ovat todella upeita.

Suspension bridge

Tapahtumaan osallistuu runsaasti erilaisia muotopalloja, tässä muutama.

Paljon muotopalloja

Mukana myös FA-cupin voittopokaali.

FA-pokaali

Ja tietysti Coca Cola-pullo

Image (6)

Tässä täytetään säkkipillin soittajaa. Mr. Muir Moffat on teettänyt itselleen tällaisen muotopallon. Kasvot ovat varsin näköiset. Mr. Moffat taitaa olla varsin ylpeä skotlantilaisuudestaan.

Säkkipilllinsoittaja

Soittaja takaa nähtynä

Säkkipilllinsoittaja

Ja upeasti se myös lentää

Säkkipilllinsoittaja

Lensi Cameronin demo-pallolla, jota operoimme Suomessa muutaman vuoden. Tämä pallo oli viime talvena pallohallina Sibelius-tapahtumassa.

OH-OHO Bristolin taivaalla

Kolme kertaa olen tässä tapahtumassa ollut lentämässä. Kyllä tuonne on vielä mentävä…

Kuumailmapallolennon valmistelu

8 May

Taivaalle pääsy on tähtäimessä. Mitä tapahtuu ennen sitä? Tässä kuvasarja kuumailmapallolennon valmistelusta, niin tietää vähän, mitä on odotettavissa, kun on lennolle lähdössä.

1. Pilottipallon täyttö heliumilla.

1. pilottipallon täyttö2. Pilottipallo näyttää tuulen suuntaa eli sinne sitten isompikin pallo lähtee.

2. pilottipallo näyttää suuntaa

 3. Peräkärryn purkaminen alkaa.

3. peräkärryn purku alkaa

4. Kori otetaan alas.

4. kori alas

5. Poltin laitetaan paikalleen.

5. poltin paikalleen

6. Polttimen testaus

6. polttimen testaus

7.Kuori otetaan alas kärrystä.

7. kuori alas

8. Matkustajien briiffaus eli pilotti kertoo ohjeita ja tietoja lentoa varten.

8. matkustajien briiffaus

9. Sitten harjoitellaan koriin menoa.

9. koriin menon treeni

10. Kaikki kyydistä pois ja kori kaadetaan maahan.

10. kori kaadettu

11. Vaijerit laitetaan kiinni.

11. vaijerit kiinni

12. Kuori levitetään nurmelle.

12. kuori levitetty

13. Valmistellaan kylmätäyttöä eli pallo täytetään kylmällä ilmalla.

13. kylmätäytön valmistelu

14. Puhallin käyntiin.

14. puhallin käyntiin

15. Kylmätäyttö.

15. kylmätäyttö

16. Pilotti ja maahenkilö laittavat pallon venttiililäpän kiinni.

16. venttiililäppä kiinni

17. Pallo täyttyy.

17. pallo täyttyy

18. Lämmittäminen alkaa.

18. lämmittäminen alkaa

19. Pallo nousee ja samalla nostaa korin pystyyn.

19. pallo nousee

20. Kori ja pallo ovat pystyssä.

20. kori ja pallo pystyssä

21. Kaikki loput matkustajat kyytiin.

21. kaikki kyytiin

22. Polttimella lisää lämpöä.

22. lisää lämpöä

23. Ja taivaalle lähdetään.

23. ja taivaalle lähdetään

24. Kuumailmapallolento on alkanut!

24. matka on alkanut

Kuumailmapallolla lentämässä Keniassa tammikuussa 2010

20 Mar

Tammikuussa 2010 Luoman Ollin ja Maijan matka suuntautui Keniaan – tietysti lentämään kuumailmapallolla. Mukaan matkaan lähtivät Raussin Susanna ja Esa sekä Tuomisen Jarmo ja Anne.

Ollin tarinaa henkeäsalpaavasta matkasta:

Nairobissa jouduin validioimaan lupakirjani kelpaamaan Keniassa. Jouduin käymään paikallisella ilmailulääkärillä, kun näin nuorella miehellä täällä Suomessa medikaali on viisi vuotta voimassa. Tarkastuksen teki Andrew Hicks. Hän 91 vuotias ”koloniaalinen reliikki”, kuten hän asian ilmaisi. Tässä odottelen tohtorin Hicksin vastaanotolle. Tarkastus oli hyvä.
DSCN4126

Validiointipaperi on tullut paikallisesta Ilmailuviranomaisesta. Othmar Pircher, isäntämme luovuttaa sen virallisesti.
DSCN4467

Lentoalueemme oli Lake Elementaitan alueella sijaitseva Soysambun luonnonpuisto noin 120 km pohjoiseen Nairobista
DSCN4179

Ensimmäiselle lennolle paikallinen maahenkilöstö oli valmistellut pallon jo lähtövalmiiksi meidän saapuessa lähtöpaikalle. Laskeutumisen jälkeen he myös pakkasivat pallon autoon.
???????????????????????????????

Suomen lippu viritetään paikalleen kruunuköyteen
???????????????????????????????

Hakukalusto on järeämpää sorttia, neliveto tuokin
???????????????????????????????

Palloa nostetaan pystyyn
???????????????????????????????

Isäntämme Othmar Pircher ja Günter Schabus. He pyörittävät kumpikin Itävallassa omaa pallobisnestä ja Keniassa heillä on yhteinen pallofirma sekä lomakylä Sunbird Lodge
???????????????????????????????

Onnellinen mies!
???????????????????????????????

Poltin on englantilainen Sky, nyt jo edesmennyt pallomerkki.
???????????????????????????????

Ensimmäisellä lennolla näimme mm. parikymmentä kirahvia
???????????????????????????????

 

Lasku on helppo tehdä tyynessä säässä
???????????????????????????????

Hakujoukot ovat valmiina laskupaikalla
???????????????????????????????

Paluumatkalla on varottava, ettei joudu seeprakolariin
???????????????????????????????

Ja lennon jälkeen aamiaiselle
???????????????????????????????

Lennot lennettiin amuisin. Päivät jouduimme viettämään askeetisissa oloissa. Eräänäkin päivänä allasbaarin hoitaja unohti tilauksemme ja jouduimme pärjäämään kivennäisevedellä lounaaseen saakka!
???????????????????????????????

Taas lennolle lähdössä. Nyt omalla porukalla ja yhdellä paikallisella maahenkilöllä.
???????????????????????????????

Pallo on valmiina nousuun
???????????????????????????????

Puhvelilauma oli lähellä lähtöpaikkaa
???????????????????????????????

Matalalentoa Afrikassa
???????????????????????????????

Laskupaikat savannilla löytyvät helposti
???????????????????????????????

Hakuautona Landcruiser ja perässä järeä kärry
???????????????????????????????

Koepoltto lähtöpaikalla. Lentoon lähdettiin ennen auringon nousua. Ennen kuin palloa alettiin purkamaan kärrystä, autolla ajettiin täysi ympyrä, jotta nähdään onko alueella puhveleita. Meitä neuvottiin myös olla menemättä ”puun taakse” koska siellä saattaa vaania puhveli. Se on erittäin vaarallinen eläin (toisin kuin vesipuhveli)
???????????????????????????????

Koko ryhmämme
???????????????????????????????

Lennolle mahtui näppärästi neljä henkilöä
???????????????????????????????

Tämä on todennäköisesti antilooppilauma

???????????????????????????????

Alueella sijaitsee myös vanha tulivuori, Sleeping warrior. Nimi tulee sen muodosta. Sivusta katsottuna siinä näkyy selällään makaavan soturin pää
???????????????????????????????

Viimeinen lento lennetty ja kalusto pakattu kärryyn. Uudet seikkailut odottavat.
???????????????????????????????

Aurinko nousee eräänä lentoaamuna.
???????????????????????????????

Sibelius in The Air -kuumailmapallotapahtuma 7.3.2015 Aulangolla

10 Mar

Lauantaina 7.3. oli Sibelius in The Air -kuumailmapallotapahtuma Aulangolla.  Yhteistyössä tehty tapahtuma oli monipuolinen, ihmisiä saapui paikalle aika paljon ja meininkiä oli, vaikka lentokelit olivat suorastaan surkeat eli yksikään kuumailmapallo ei valitettavasti päässyt ilmaan.

Tapahtumassa Jannena, siis Sibeliuksena, oli Hämeenlinnan oma poika, pianotaiteilija Tuomas Nikkanen, jonka juhlavuoden aikana voi bongata Sibeliuksena useammastakin paikkaa. Tuomasta voi myös tilata juhliin antamaan tilaisuuteen jos toiseenkin sibeliaanisen mausteen näin juhlavuoden kunniaksi.

IMG_9096                 IMG_9097

Juontohommat hoiti jouhevasti Juha Lampela apunaan tekniikka LiveToolilta http://www.livetool.fi/

IMG_9120

Vielä klo 10 oli keliennusteiden mukaan mahdollista, että joku pikkupallo saataisiin ehkä pystyyn ja innokkaimmat pilotit suunnittelivat vielä lentävänsä. Mutta tuuli voimistui vielä huomattavasti ennusteita kovemmaksi, eikä palloja saatu pystyyn. Puolen päivän aikaan alettiin pystyttää Cameron palloa pallohalliksi.

IMG_9106     IMG_9124

Idänpään ja Ympäristön VPK oli mukana tapahtumassa esittelemässä toimintaansa ja kalustoansa sekä tarjoamassa yleisölle mahdollisuuden harjoitella alkusammutusta.

VPK:ssa toimii aktiivinen hälytys-, nais- ja nuoriso-osasto sekä tänä keväänä toimintansa aloittanut varhaisnuoriso-osasto. Käykäähän tutustumassa joko facebookissa tai osoitteessa http://idanpaanvpk.com/

IMG_9129    IMG_9131

IMG_9134    IMG_9203

Kylpylän pihassa oli pallokori, jossa Sibeliuskin pääsi hieman palloilun makuun, vaikka ilmaan ei noustukaan.

IMG_9143     IMG_9154

Kylpylässä oli paljon polskijoita ja keilailijoita. Myös kylpylän kahvila oli suosittu paikka, kylmä, kova tuuli ajoi ihmisiä välillä sisätiloihin nauttimaan hyvistä murkinoista. Samalla kylpylään tulijat voivat ihailla kymmeniä ilmassa olevia kuumailmapalloja.

Vanajaveden opiston, LASTEN JA NUORTEN KUVATAIDEKOULU oli käynyt ripustamassa RS Aulangon kylpylän aulan kattoon yli 60 upeaa kuumailmapalloa, jotka ovat tehneet Vanajaveden Opiston lasten ja nuorten kuvataidekoulu LaKun 5-10 -vuotiaat oppilaat. Kuumailmapallojen kyydissä on tietenkin itse Sibelius (Sibbe vaan kuviskoululaisten kesken). Näyttely on esillä koko maaliskuun kylpylän aulassa! Iso kiitos kaikille mahtavien taideteosten tekijöille sekä tietenkin opettajille Laura Valon johdolla! Haku syksyllä alkaviin ryhmiin alkaa toukokuussa. Lisätietoja antaa Kuvataidekoulun vastuuopettaja Laura Valo, laura.valo@kktavastia.fi, puh. 040 869 6498.

IMG_9159

https://www.facebook.com/RantasipiAulangonKylpyla

http://www.rantasipi.fi/hotellit/aulanko/fi_FI/etusivu/

Parkkipaikat olivat täynnä autoja , yleisöä tuli mukavasti.

IMG_9162

Linnan Pallon lantikat mukana menossa.

IMG_9164

Kun pallohalli saatiin pystyyn, siitä tuli hyvinkin suosittu. Ihmiset aivan jonottivat kävelemään pallon sisään. Kyseinen pallo on käytöstä poistettu, joten sen sisälle voitiin ottaa ihmisiä kävelemään. Pikkupallokin on yllättävän iso, kun se on maassa. Sibeliuskin oli pallon sisällä.

IMG_9172   IMG_9174

IMG_9181  IMG_9183

Kylmästä viimasta oli mukava poiketa Kievariin. Mikä onkaan parempaa kuin lämmin keitto tykötarpeineen.

http://www.aulangonkievari.fi/     https://www.facebook.com/AulangonKievari

IMG_9192

Kievarissa oli myöskin Vanhatalo Design koruesittely ja Sibelius-neuletuotteiden esittely ja myynti Aulangon Kievari (baarin puoleinen sali). Tinakoruista lisätietoa http://www.ajankoru.fi ja Sibelius-sukista lisätietoa www.jaanahuhtanen.com tai www.facebook.com/jaanahuhtanendesign

IMG_9194   IMG_9196

Myös Teijo-talot olivat esittelemässä Aulangon uutta siirtolapuutarhaa Ruusutarhaa.

IMG_9195

Keskiaikamarkkinoiden elävöittäjät kulkivat pitkin aluetta ja herättivät huomiota. Keskiaikamarkkinat jälleen Hämeenlinnassa 21.-23.8.2015. http://www.keskiaikamarkkinat.fi/

IMG_9200

Talutusratsastusta oli Aulangon Ratsastuskoulussa ja monet kävivät katsomassa hevosia ja aivan uutta maneesia. http://www.aulangonratsastuskoulu.fi/

Yhteistyössä pallojen paikkojen tiimoilta Aulangon golfklubi. Aulangolla on pelattu golfia jo 75 vuotta ja Hugo-kenttä on Suomen vanhin alkuperäisessä muodossaan oleva golfkenttä. http://golfpiste.com/aulankogolf/

Illan hämärtyessä alkoi Night Glow. Kovan tuulen vuoksi ei saatu palloja pystyyn, mutta se toteutettiin tulishowna pallojen polttimilla. Kaiuttimista soi Sibeliuksen musiikki päättyen Finlandiaan, orkesteria johti Sibelius eli Tuomas Nikkanen käsissään valotikut, jotta pilotit näkivät merkit.

IMG_9218   IMG_9222

IMG_9235   IMG_9246

Martti Andsten

IMG_9251

Jari Salmela

IMG_9258

Petteri Rättö

IMG_9264

Jutta Kujala

IMG_9268

Kati Kuusinen

IMG_9278

Jouni Ojala

IMG_9281

Mikko ja Kaius Ruotsalainen

IMG_9287

Andy Martin ja Nick Purvis Britanniasta

IMG_9293

 

 

 

 

 

 

 

 

 

IMG_9307

Upea talvinen kuumailmapallolento

26 Feb ???????????????????????????????

Oli kirkas, kuulas pakkaspäivä viisi vuotta sitten. Aivan upea kuumailmapallolennolle. Olli Luoma ja Jarmo Tuominen lähtivät talvilennolle ja Hannu Larimaa oli maahenkilönä.

Ja tästä se alkaa….

Aamulla pakkasta oli ruhtinaallisesti.

???????????????????????????????

Tietokoneella sään tarkastus, kyllä, kylmää on.

???????????????????????????????

 

 

 

 

 

Kahvia evääksi.

???????????????????????????????

Mittari näyttää paljon pakkasta matkalla kalustolle.

???????????????????????????????

 

 

 

 

Lahjus maahenkilölle ennen lähtöä.

???????????????????????????????

 

Sieltä sen pitäisi löytyä.

???????????????????????????????

 

 

 

 

Kyllä lapion avulla löytyy ja kaikki on kärryssä.

???????????????????????????????

Kesällä letkut ovat letkeitä.

???????????????????????????????

 

 

 

 

Kaasupullojen typetys.

???????????????????????????????

Lähtöpaikka näyttää hyvältä.

???????????????????????????????

 

 

 

 

 

Ei kun kalusto esiin.

???????????????????????????????

Kyllä tämän puhaltimen pitäisi käynnistyä.

???????????????????????????????

 

 

 

 

Lumiset puut koristavat valmistelua.

???????????????????????????????

Ja ei kun ilmaa sisälle.

???????????????????????????????

 

 

 

 

 

Pallo valmiina nousuun.

???????????????????????????????

Korkeus 338 ft (=103 m) merenpinnasta, pakkasta vajaa 20 astetta.

???????????????????????????????

 

 

 

 

Inkalan kartano talvisena aamuna.

???????????????????????????????

Upea on päivä. Alajärvi Hattulassa, Hämeenlinnan liepeillä.

???????????????????????????????

 

 

 

 

Hieno on maisema, metsää riittää.

???????????????????????????????

Eväät esille.

???????????????????????????????

 

 

 

 

Korkeus 2742 feet (=835 m) merenpinnasta, pakkasta 5 astetta.

???????????????????????????????

Mikäs täällä on ollessa.

???????????????????????????????

 

 

 

 

Joululahjan kokeilua, Hämeenlinnan keskusta on suoraan kaukoputken alla.

???????????????????????????????

 

Hämeen linna ja Linnapuisto.

???????????????????????????????

 

 

 

 

Graafisen kaunista, kuin taideteos, Katuman kaupunginosa.

???????????????????????????????

 

Viisi astetta plussan puolella, maassa on 15-20 astetta pakkasta. Korkeus 1777 feet (=540 m).

???????????????????????????????

 

 

 

 

Kuin satua olisi.

???????????????????????????????

Näkymä suoraan alas.

???????????????????????????????

 

 

 

 

Utu verhoaa osaa metsistä.

???????????????????????????????

Maisemista nautiskellaan.

???????????????????????????????

 

 

 

 

Rehupaalit koristavat peltoa.

???????????????????????????????

Aurinko paistaa kirkkaasti.

???????????????????????????????

 

 

 

 

Alas kylmään on mentävä.

???????????????????????????????

Tien lähelle alas.

???????????????????????????????

 

 

 

 

Alhaallakin luonto on kauniina.

???????????????????????????????

Kalusto tielle.

???????????????????????????????

 

 

 

 

Ilmat pihalle.

???????????????????????????????

Ja kaikki on taas kärryssä kotimatkaa varten.

???????????????????????????????

 

 

 

 

Ei kulkijoista paljon jälkiä jää.

???????????????????????????????

 

Seuraa

Get every new post delivered to your Inbox.